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        1. 汽車氧氣傳感器出現故障的常見原因

          2017-08-30 來源:溫濕度傳感器
              氧氣傳感器可以說的汽車的標配了,氧氣傳感器一旦出現故障,將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對空燃比進行反饋控制,會使發動機油耗和排氣污染增加,發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此,必須及時地排除故障或更換。

              氧氣傳感器出現故障的常見原因

              1、積碳

              由于發動機燃燒不好,在氧氣傳感器表面形成積碳,或氧氣傳感器內部進入了油污或塵埃等沉積物,會阻礙或阻塞外部空氣進入氧氣傳感器內部,使氧氣傳感器輸出的信號失準,ECU不能及時地修正空燃比。產生積碳,主要表現為油耗上升,排放濃度明顯增加。此時,若將沉積物清除,就會恢復正常工作。

              2、氧氣傳感器中毒

              氧氣傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障,尤其是經常使用含鉛汽油的汽車,即使是新的氧氣傳感器,也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒,接著使用一箱不含鉛的汽油,就能消除氧氣傳感器表面的鉛,使其恢復正常工作。但往往由于過高的排氣溫度,而使鉛侵入其內部,阻礙了氧離子的擴散,使氧氣傳感器失效,這時就只能更換了。

              另外,氧氣傳感器發生硅中毒也是常有的事。一般來說,汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅,硅橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機硅氣體,都會使氧氣傳感器失效,因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修理時要正確選用和安裝橡膠墊圈,不要在傳感器上涂敷制造廠規定使用以外的溶劑和防粘劑等。

              3、氧氣傳感器陶瓷碎裂

              氧氣傳感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗,都可能使其碎裂而失效。因此,處理時要特別小心,發現問題及時更換。

              4、氧氣傳感器內部線路斷脫。

              5、加熱器電阻絲燒斷

              對于加熱型氧氣傳感器,如果加熱器電阻絲燒蝕,就很難使傳感器達到正常的工作溫度而失去作用。
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