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        1. 車子發動機怠速不穩,檢查下空氣質量傳感器吧

          2018-04-03 來源:空氣質量傳感器
          經常有車友反應車子怠速不穩或者加速不良。眾所周知,汽車油門其實是控制著進氣門的開度,而進氣量的大小被空氣質量傳感器測量之后,行車電腦會計算出所需要的噴油量,從而給汽車提供動力。如果車子出現了怠速不穩或者加速不良的情況,不妨先檢查下汽車的空氣質量傳感器。
          1)發動機運轉時,拔下空氣質量傳感器的插頭,故障現象稍有變化。說明空氣質量傳感器是良好的,拔下空氣質量傳感器插頭前,電控單元根據信號進行控制,噴油量準確,發動機各工況均良好;當拔下插頭時,發動機控制單元根據節氣門位置傳感器信號進行控制,噴油量有微小差異,發動機工況相對稍差。

          2)發動機運轉時,拔下空氣質量傳感器的插頭,如果故障依舊,說明主要原因是該空氣質量傳感器損壞(相關線路也會導致該故障);造成發動機控制單元無法接收到空氣流量傳感器信號,電控單元確認信號不良,進人失效保護功能,同時將故障碼存人存儲器。

          3)發動機運轉時,拔下空氣質量傳感器的插頭,如果故障消失,說明此傳感器信號有偏差,并沒有損壞,電控單元一直按照有偏差的錯誤信號進行噴油控制。由于混合比失調,發動機燃燒不正常,將會出現發動機轉速不穩或動力不良現象。當拔下空氣質量傳感器插頭時,電控單元檢測不到進氣信號便會立即進入失效保護功能,以節氣門位置傳感器信號替代空氣質量傳感器信號,使發動機繼續以替代值進行工作。拔下傳感器插頭,故障消失,正是說明了拔插頭前信號不正確,拔插頭后信號正確,因此故障消失。

          4)在插頭的信號端測量動態信號電壓,怠速工況下,標準電壓為0.8~1.4V;加速到全負荷時,電壓信號可接近4V。如果不在該范圍,可能是空氣質量傳感器本身損壞。個別情況也有臟污所導致,清洗即可。

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